中国机动车保有量：据公安部统计，截至2020年6月，全 国机动车保有量达 3.6亿辆; ( 其中汽车2.7亿辆； 机动车驾驶人4.4亿人，其中汽车驾驶人4亿人。
中国是世界汽车最大的市场：2019年8月9日，世界银行发布了全球主要国家千人汽车拥有量数据,其中,中国每1000人拥车量为173辆, 远低于世界发达国家的平均600辆。
与传统燃油汽车有关的专利与技术绝大部分属外国公司，中外汽车合资，外资最多占50%，15—20% 专利技术转让费；
中国的汽车零配件市场60—70%是假冒、仿制、伪劣产品；
我国每年发生的交通事故数量惊人，伤亡人数名列世界前茅。
交通事故损失惨重：2019年，全国共发生道路交通事故37 万8781起，造成8万 9455人死亡、43万 1139人受伤，直接财产损失14.9亿元 每年因维修不合格，用伪劣零配件是导致交通事故与伤亡的主要原因之一。
多部委管车：钢铁用多少吨？橡胶用多少吨？石油用多少吨？产生多少固废？排放多少污染物？
汽车维修电子健康档案：2017年5月12日交通运输部办公厅文件（交办运 [2017]69号）交通运输部办公厅关于开展汽车维修电子健康档案系统建设工作的通知。
2020年9月9日交通运输部公布信息： 已经覆盖全国31个省（直辖市、自治区），并实现了部省数据互联互通；累计采集4.5亿条维修记录；覆盖90个汽车品牌；为超过1亿辆汽车建立“健康档案”；79家整车企业通过“总对总”方式实现对接；135家ERP软件公司完成了与汽车健康档案系统对接，覆盖了市面上大部分的汽车维修管理软件。
我们为什么做此工程：
1、监管痛点：中国有24000个车型，世界上各国生产的汽车在中国都能找到； 如大众系列有1227款车型，每个车有15000个左右配件，大众车系列有1840万个零配件。宝马系列有554款，奔驰有523款，本田331款，东风147款等。
2、维修企业痛点：全国现有各类维修企业120万家左右，政府认可的维修企业44.7万家，市场需要的维修企业是30万家左右。
维修企业面对的问题：庞大的零配件不可能储备，积压的零配件无法处理，需要的零配件无处查询。
3、机动车主痛点：4S店价格虚高，偷梁换柱，危言耸听；养车知识匮乏；修理厂技术良莠不齐，过度维修，维修留后手；配件价格不透明，以次充好，质量没保证；维修过程和检测数据不公开，有问题时维权无门。关键是绝大部分车主会开，但不懂车。
